Supra源自Celica，1979年，第一代Supra挂上的是CelicaSupra的徽号，装备一台2.6升直列六缸引擎，它也是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎，时隔多年丰田汽车近日又在欧洲注册了Supra的商标，这也意味着全新一代Supra或将面向全球多地市场发售。而据此前消息称。全新一代Supra由丰田与宝马协作开发，并计划于2017年正式量产。车迷关注的可能是Supra的性能，比如由哪家公司开家等等，但是作为商标人，我们更多的是关注这些商标的本身，汽车商标，在国际分类中，被列为第12类，很多国外公司，产品没上市，先把商标专利搞定了再说。从概念到实物，其实也是一种策略，这点值得有些公司借鉴。
Supra源自Celica,1979年，第一代Supra（MA46）挂上的是“Celica Supra”的徽号，装备一台2.6升直列六缸引擎（4ME），它也是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎,时隔多年丰田汽车近日又在欧洲注册了“Supra”的商标，这也意味着全新一代Supra或将面向全球多地市场发售。而据此前消息称，全新一代Supra由丰田与宝马协作开发，并计划于2017年正式量产。
车迷关注的可能是Supra的性能，比如由哪家公司开家等等，但是作为商标人，我们更多的是关注这些商标的本身，汽车商标，在国际分类中，被列为第12类，很多国外公司，产品没上市，先把商标专利搞定了再说，从概念到实物，其实也是一种策略，这点值得有些公司借鉴。
